แผ่นสเปกแทบไม่ช่วยอะไรเลย เราเคยส่งเครื่องจักรไปยังผู้นําเข้าครั้งแรก ผู้ผลิตรถยนต์ที่ต้องการเครื่องจักรจากโรงงานห้าแห่ง และโรงงานฮาร์เนสในยุโรปที่ต้องการให้ทุกแท่งสามารถตรวจสอบย้อนกลับได้ โครงการทั้งสามนี้ — อินเดีย, BYD และ LEONI — ครอบคลุมสามสถานการณ์ที่ผู้ซื้อส่วนใหญ่ต้องเผชิญจริง นี่คือเครื่องดัดบัสบาร์กรณีศึกษาที่เขียนโดยวิศวกรที่ว่าจ้างติดตั้ง โดยแต่ละบทเรียนจะถูกแปลงเป็นข้อกําหนดในสัญญา
ทําไมต้องตรวจสอบโครงการที่ส่งมอบแล้วแทนที่จะเขียนแผ่นสเปกใหม่
ตารางพารามิเตอร์ไม่สามารถตอบคําถามที่ใช้เงินจริงได้ เช่น ต้องใช้วันฝึกอบรมกี่วัน โรงงานที่สองของคุณได้รับโปรแกรมจากโรงงานแรกหรือไม่ และอะไรจะเปลี่ยนไปเมื่อลูกค้าตรวจสอบมาตรฐานแทนฟีเจอร์ คําถามเหล่านี้จะเกิดขึ้นหลังจากติดตั้งแล้ว แต่ละโครงการด้านล่างมีกฎหนึ่งข้อที่คุณสามารถเขียนลงในสัญญาซื้อขายได้
โครงการที่หนึ่ง: อินเดีย — สิบสองวันสู่การผลิตอิสระ
ลูกค้าไม่มีประสบการณ์ขึ้นรูป CNC มาก่อน หลังจากเครื่องจักรมาถึง วิศวกรสองคนของเราอยู่ที่ชั้นของพวกเขาเป็นเวลา 12 วัน: สองคนแรกดูแลความปลอดภัยและการทํางานพื้นฐาน, ช่วงกลางเรื่องการเขียนโปรแกรม, การเปลี่ยนขนาด และบทความแรก, ส่วนวันสุดท้ายดูทีมทํางานเป็นชุดโดยไม่มีการควบคุมจากเรา ในวันที่สิบสอง พวกเขาเข้ามาควบคุม
บทเรียน: แผนการฝึกคือสเปกของสายการผลิตบัสบาร์ทองแดง ไม่ใช่แค่เรื่องรอง Aเครื่องดัดบัสบาร์ถ้าไม่มีชุดการว่าจ้างที่ทําสัญญา ก็เหมือนเครื่องจักรครึ่งหนึ่ง ไม่ว่าอย่างไรในโบรชัวร์ก็ตาม. ก่อนเซ็นสัญญา ให้ถามสามข้อ:
1. จํานวนวันฝึกอบรมในสถานที่จริงที่ระบุไว้ในสัญญา และใครเป็นผู้จ่ายเกินกว่านั้น?
2. "การผลิตอิสระ" หมายถึงอะไร — เราตัดสินจากอัตราการผ่านในบทความแรก ไม่ใช่จากว่าผู้ปฏิบัติงานสามารถกดสตาร์ทได้หรือไม่;
3. หากทีมของคุณเปลี่ยนงานภายในหกเดือน การไปเยี่ยมครั้งที่สองมีค่าใช้จ่ายเท่าไหร่?
คําตอบทั้งสามนี้บอกอะไรเกี่ยวกับซัพพลายเออร์ได้มากกว่าส่วนลดสามจุดเสียอีก
โครงการที่สอง: BYD — 32 เครื่อง, 5 โรงงาน, 1 มาตรฐาน
BYD ใช้บัสบาร์ทองแดงและอลูมิเนียมบนฐาน NEV ห้าฐาน เครื่องจักรของเราจํานวน 32 เครื่องกําลังใช้งานอยู่ที่นั่น พร้อมกับโครงการมาตรฐานที่ประกอบด้วยการดัดและเลเซอร์มาร์ก เมื่อฐานถัดไปสั่งซื้อ ฝ่ายจัดซื้อก็ซื้อแบบเดียวกันเครื่องดัดบัสบาร์Model Family — ไม่ใช่เครื่องที่ "ดีกว่า" โครงสร้างโปรแกรมเดียวกัน อะไหล่ใช้ร่วมกัน ผู้ปฏิบัติงานถูกย้ายระหว่างสายงานโดยไม่ต้องฝึกใหม่ตั้งแต่ศูนย์
นั่นคือสิ่งที่มาตรฐานซื้อ: เครื่องที่ถูกที่สุดในคําสั่งซื้อที่สองคือเครื่องที่ทีมของคุณรู้วิธีใช้งานอยู่แล้ว ถ้าคุณกําลังขยายงานข้ามโรงงาน ให้ให้ความสําคัญกับ "ความสม่ําเสมอของกองเรือ" ในแผ่นคะแนนของคุณอย่างน้อยเท่ากับราคาต่อหน่วย
โครงการที่สาม: LEONI — ยุโรปซื้อมาตรฐานและการตรวจสอบย้อนกลับ ไม่ใช่แค่ฟังก์ชัน
คําสั่งซื้อฮาร์เนส Shenyang LEONI เป็นสายบัสบาร์อลูมิเนียมโดยเฉพาะ: การรีดตรง, การทําเครื่องหมายด้วยเลเซอร์บนรหัสผลิตภัณฑ์ QR, การตรวจสอบความตรงและคุณภาพของรหัสด้วยกล้อง จากนั้นจึงตัด เราออกแบบและสร้างเครื่องจักรตามข้อกําหนดเครื่องจักรของสหภาพยุโรปและมาตรฐาน CE ด้วยตนเอง และได้รับใบรับรองยืนยันที่มีตราประทับจากสาขา SDS ในอิตาลี
โครงการนั้นเปลี่ยนวิธีที่เราอ้างอิงงานยุโรป มีสามข้อที่ควรคัดลอก:
1. CE ไม่ใช่สติกเกอร์มาตรฐานต้องถูกติดตั้งตั้งแต่ขั้นตอนการออกแบบ — วงจรความปลอดภัย การป้องกัน และการปฏิบัติตามข้อกําหนดทางไฟฟ้าตามคําสั่งเครื่องจักร — จากนั้นได้รับการยืนยันโดยบุคคลที่สาม (SGS) พร้อมใบรับรองที่มีตราประทับซึ่งจัดส่งพร้อมกับเครื่องจักร;
2. การติดตามย้อนกลับเป็นตัวขับเคลื่อนการกําหนดค่าลูกค้าไม่ต้องการ "เลเซอร์ที่สามารถทําเครื่องหมายได้"; พวกเขาต้องการให้ทุกรหัสที่ทําเครื่องหมายไว้ตรวจสอบได้ อ่านและติดตามได้ด้วยกล้อง ทุกบรรทัด ดังนั้นสถานีตรวจสอบจึงกลายเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ไม่ใช่ตัวเลือก;
3. เขียนเกณฑ์การยอมรับลงในคําสั่งซื้อความคลาดเคลื่อนของความตรงและอัตราการผ่านการอ่านโค้ดได้รับการตรวจสอบกับรายการตรวจสอบก่อนจัดส่ง
คําสั่งซื้อในยุโรปไม่ได้ถูกตัดสินจากจํานวนฟีเจอร์ พวกเขาชนะด้วยมาตรฐาน การตรวจสอบย้อนกลับ และเอกสารรับรอง — สามสิ่งที่ต้องเขียนอย่างเข้มงวดที่สุดในสัญญา
สามโครงการ หนึ่งตารางตัดสินใจ
แต่ละโครงการจะสร้างกฎขึ้นมา จับคู่สถานการณ์ของคุณก่อนเปรียบเทียบเครื่องดัดบัสบาร์คําพูด:
| สถานการณ์ของคุณ | ยืนยันก่อนลงนาม | โครงการเบื้องหลังกฎ |
| นําเข้าครั้งแรก ไม่มีทีมงานที่มีประสบการณ์ | จํานวนวันฝึกอบรมที่ทําสัญญาไว้ + เกณฑ์ที่ดําเนินการโดยอิสระ | อินเดีย: 12 วันสําหรับการผลิตอิสระ |
| การขยายโรงงานหลายแห่ง | ตระกูลโมเดลเดียว โปรแกรมและอะไหล่ที่ใช้ร่วมกัน | BYD: 32 เครื่องใน 5 โรงงาน |
| การขายหรือดําเนินงานในยุโรป | มาตรฐานการผลิต EU MD/CE + ใบรับรองประทับตราจากบุคคลที่สาม + การตรวจสอบด้วยเลเซอร์ QR และสายตา | LEONI: ยืนยันสาขา SGS อิตาลี |
ภาพวาดของคุณอยู่ตรงไหน?
ส่งภาพวาดที่คุณสร้างจริงมาให้เราดู เราจะบอกคุณว่าโครงการของคุณมีลักษณะคล้ายโครงการใดในสามโครงการ ค่าใช้จ่ายในการฝึกอบรมเท่าไร และความเสี่ยงอยู่ตรงไหน — ก่อนที่คุณจะเปรียบเทียบใบเสนอราคาเพียงชิ้นเดียว ทุกเครื่องดัดบัสบาร์เราปฏิบัติตามวินัยการส่งมอบเช่นเดียวกับโครงการเหล่านั้นBELAN Machinery ผู้ให้บริการโซลูชันการขึ้นรูปลวดยานยนต์ผู้เชี่ยวชาญของคุณ
