การดัดแผ่นตะแกรงเบาะรถยนต์
การประยุกต์ใช้ในอุตสาหกรรม
1. การจัดวางเกาะและการไหลของกระบวนการแบบบูรณาการ(พื้นที่ใช้สอยรวมประมาณ 10.0 เมตร × 3.5 เมตร)
การจ่ายเงินอิสระหลายแกน & การปรับให้ตรงหลายช่องทาง
ตั้งค่าด้วย5–7 แร็คจ่ายเงินแบบแอคทีฟเซอร์โวอิสระ(รับน้ําหนักได้ 20-500 กก.) แต่ละตัวมีการควบคุมแรงตึงอิสระเพื่อให้การคลายตัวเป็นไปอย่างสอดคล้องกันโดยไม่มีการรบกวนหรือพันกัน แต่ละเส้นทางป้อนมีเครื่องตรงอิสระ ช่วยลดแรงดึงภายในของขดลวดอย่างสมบูรณ์แบบ เพื่อให้ตรงตามข้อกําหนดความตรงที่เข้มงวดสําหรับการจัดตําแหน่งกริดในขั้นตอนถัดไป
การป้อนเส้นแบบความยาวคงที่ด้วยเซอร์โวและตําแหน่งการร้อยสายไฟ
สายไฟแนวนอนจะผ่านท่อพลาสติกตรงกลางหรือปลอกนําทางตําแหน่งได้อย่างแม่นยํา ขณะที่สายไฟแนวตั้งจะถูกจัดเรียงโดยอัตโนมัติตามระยะห่างของกริด ความแม่นยําในการกําหนดตําแหน่งเป็นตัวกําหนดคุณภาพของการสร้างกริดโดยตรง เครื่องระดับสูงบางรุ่นติดตั้งด้วยการตรวจจับตําแหน่งด้วยภาพเพื่อความมั่นใจแบบคู่
การเกี่ยวปลายและล็อกปมอัตโนมัติ
กลไกการเกี่ยว/ผูกปมถูกฝังลึกในโฮสต์ ปลายสายแนวนอนจะถูกเกี่ยวและยึดอย่างแม่นยํากับสายแนวตั้งที่เคลือบพลาสติก ขณะที่ปลายสายแนวตั้งจะถูกดัดขั้นที่สอง บางรูปแบบใช้กลไกการผูกปมแบบแผ่นพลิกเพื่อการดัดและล็อกโครงสร้างอย่างสมบูรณ์ในขั้นตอนเดียว.
ความปลอดภัยอัจฉริยะ & การปล่อยประจุโดยตรงเพียงขั้นตอนเดียว
ระบบควบคุมบัสแบบสองหน้าจอรองรับการเรียกคืนโปรแกรมด้วยคลิกเดียวเพื่อการตั้งค่า; เครื่องจักรทั้งหมดถูกหุ้มด้วยแผ่นโลหะอย่างสมบูรณ์และติดตั้งประตูนิรภัยแบบม้วน 3 บาน ผลลัพธ์สุดท้ายคือโครงกริดครบชุดและความแม่นยําสูงโดยขจัดกระบวนการประกอบด้วยมือในภายหลังอย่างสมบูรณ์
2. ข้อดีและประโยชน์หลัก
ซิงค์หลายแกน ส่งออกแบบขั้นตอนเดียว
แกนหลายสิบแกนทํางานพร้อมกันข้ามหลายสถานี ทําให้การเกี่ยวแนวนอนและขึ้นรูปแนวตั้งเสร็จในขั้นตอนเดียว แทนที่โหมดหลายกระบวนการ "ดัดลวดเส้นเดียว + เกลียวและผูกด้วยมือ" ที่น่าเบื่อโดยพื้นฐาน
ความสม่ําเสมอสูงและขนาดที่แม่นยํา
การควบคุมความแม่นยํา CNC แบบเซอร์โวเต็มรูปแบบช่วยให้ระยะห่างของกริดและมุมเกี่ยวสม่ําเสมอสูง ความแม่นยําในการวางตําแหน่งซ้ําขนาด ±0.2 มม. ตอบโจทย์ข้อกําหนดความคลาดเคลื่อนที่เข้มงวดของเบาะรถยนต์ได้อย่างลงตัว
การขึ้นรูปลวดเคลือบพลาสติกที่ไม่เสียหาย
กลไกการดัดที่ปรับแต่งด้วยเครื่องมือที่ปรับแต่งเฉพาะ หรือโซลูชันที่ไม่ทําลายโดยใช้กระบอกหมุนและตัวติดตามลูกเบี้ยว สามารถรองรับลวดเคลือบพลาสติกได้อย่างลงตัว ทําให้การเคลือบยังคงไม่เสียหายตลอดกระบวนการผลิต
ปรับความกว้างได้ & การแทนที่การนําเข้า
ระยะห่างระหว่างสถานีดัดที่ขับเคลื่อนด้วยกระบอกสูบสามารถปรับได้แบบไดนามิกเพื่อให้เหมาะกับรถหลากหลายรุ่นได้อย่างง่ายดาย สมรรถนะเทียบเท่าอุปกรณ์เกาหลีใต้ในราคาเพียง 60% ทําให้เป็นตัวเลือกที่ได้รับความนิยมจากผู้จําหน่ายที่นั่งหลัก